Wallbox au mur du garage
Boîtier fixé sur la maçonnerie, ligne en goulotte ou encastrée, circuit dédié au tableau avec son propre différentiel. C’est la pose la plus courante et la plus rapide.
Une voiture électrique livrée, un tableau dont vous ignorez la capacité : faites chiffrer la pose à Liernu et dans le reste de la commune de Éghezée.
Six champs. L’adresse du point de charge d’abord, vos coordonnées ensuite.
Cette transition vers la mobilité verte nécessite avant tout un point de ravitaillement performant chez vous . En effet, brancher votre véhicule sur une simple prise domestique risque de surchauffer votre réseau électrique . C'est pourquoi l'implantation de cet appareil de transfert d'énergie va sécuriser votre quotidien tout en divisant par trois le temps d'attente avant de prendre la route .
Désormais, vous allez pouvoir recharger votre batterie durant les heures creuses sans craindre la moindre panne . Cette gestion intelligente de votre consommation va d'ailleurs alléger vos factures d'énergie de manière très significative . L'équipe se déplace dans toute la localité arborant le code postal 5310 pour analyser votre situation .
Pour débuter, un technicien qualifié doit inspecter votre tableau électrique afin de valider la faisabilité du projet . Ce diagnostic préalable vous évitera des coupures intempestives lorsque votre pompe à chaleur fonctionnera en même temps . Vous obtiendrez ainsi une installation totalement conforme aux exigences de la réglementation belge .
Avant de poser le boîtier, l'entreprise réalise un relevé minutieux de votre disjoncteur principal . Cette étape cruciale détermine si votre réseau actuel peut supporter un tel flux d'ampérage . En adaptant la puissance, vous préservez la durée de vie de vos appareils ménagers .
Par la suite, la création d'un circuit dédié avec un différentiel de type B s'impose pour votre sécurité . Ce composant spécifique va stopper immédiatement le courant en cas de fuite d'électricité continue . Vous dormirez ainsi sur vos deux oreilles pendant que votre voiture fait le plein d'énergie .
Selon vos besoins de mobilité, l'entreprise installe des boîtiers de charge allant de 3,7 à 22 kilowatts . Si votre maison dispose d'un raccordement standard, le monophasé suffira pour vos trajets quotidiens . Ce choix plus économique conviendra parfaitement pour une recharge nocturne lente et douce .
Toutefois, si vous possédez un véhicule haut de gamme, le triphasé réduira drastiquement votre attente . Cette configuration répartit la puissance sur trois phases pour un débit maximal et constant . Vous repartirez ainsi toujours à bloc pour vos longs trajets à travers la province de Namur .
| Puissance du boîtier | Type de réseau requis | Temps de recharge moyen | Usage recommandé |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monophasé ( 16A ) | 8 à 10 heures | Hybrides rechargeables |
| 7,4 kW | Monophasé ( 32A ) | 4 à 6 heures | Voitures 100% électriques |
| 11 kW | Triphasé ( 16A ) | 3 à 4 heures | Recharges rapides quotidiennes |
| 22 kW | Triphasé ( 32A ) | 1 à 2 heures | Flottes ou gros rouleurs |
Concernant l'emplacement, vous avez le choix entre une fixation murale solide ou une pose sur un pied dédié . Si votre garage est étroit, le support mural libérera de l'espace pour circuler facilement . L'entreprise veille à ce que le câble de raccordement ne traîne jamais sur le sol .
À l'inverse, une pose sur colonne extérieure conviendra idéalement si vous garez votre voiture dans l'allée . Cette structure résistante aux intempéries va embellir votre entrée tout en restant très accessible . Les techniciens fixent le socle dans un bloc de béton autonivelant pour une stabilité éternelle .
Pour relier le tableau à votre station de charge, l'entreprise étudie le meilleur tracé pour les câbles . Cette réflexion évite de défigurer vos murs extérieurs avec des goulottes disgracieuses . L'entreprise privilégie les passages discrets à travers les vides ventilés ou les combles .
Puis, les percements de vos murs porteurs sont réalisés avec des outils professionnels à aspiration de poussière . Cette méthode propre préserve l'étanchéité de votre maison tout en garantissant un travail soigné . Vous ne remarquerez même pas le passage après la fin du chantier .
Grâce à un module de régulation intelligente, votre maison ne risquera jamais la panne de courant . Ce système ajuste en temps réel l'énergie envoyée vers votre voiture selon vos besoins domestiques . Si vous lancez votre four, la station de charge réduira temporairement son débit .
Ce contrôle automatisé vous évite de devoir souscrire un abonnement électrique beaucoup plus coûteux . Vous profitez ainsi de la puissance maximale de votre compteur sans aucun risque de disjonction . C'est la solution rêvée pour concilier confort de vie et recharge rapide .
Si votre toit est équipé de panneaux solaires, l'entreprise peut configurer une charge sur votre surplus photovoltaïque . Cette option permet de diriger uniquement l'électricité gratuite produite par vos cellules vers votre batterie . Vous réduisez ainsi votre empreinte carbone tout en roulant gratuitement .
En utilisant cette énergie verte produite localement, vous devenez totalement indépendant des tarifs fluctuants des fournisseurs . Cette synergie entre vos panneaux et votre véhicule représente l'investissement le plus rentable actuellement . L'entreprise paramètre l'application mobile pour vous laisser le contrôle total de vos préférences .
Une fois la pose terminée, l'équipe réalise obligatoirement le schéma unifilaire de votre nouvelle installation . Ce document technique détaille l'ensemble des composants et des connexions électriques de votre circuit de recharge . Il s'avère indispensable pour la couverture de votre assurance habitation en cas de sinistre .
Ensuite, l'entreprise organise la visite de contrôle par un organisme agréé pour valider le travail . Ce contrôleur indépendant vérifie la conformité de la prise de terre et le déclenchement des protections . Vous recevez un certificat officiel qui atteste de la parfaite sécurité de votre installation .
Pour lancer votre projet sereinement, l'entreprise vous propose une étude personnalisée complète sans aucun engagement . Cette évaluation sur place permet de chiffrer précisément les travaux nécessaires selon votre configuration . Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises ou les suppléments sur votre facture finale .
En faisant appel aux services, vous bénéficiez de l'expertise d'artisans passionnés et habitués aux exigences locales . L'entreprise vous accompagne de A à Z, depuis le premier diagnostic jusqu'à la mise en service officielle . Remplissez le formulaire en ligne pour recevoir rapidement votre estimation financière gratuite .
Montants TVA comprise, main d’œuvre et matériel ensemble, pour un logement de plus de dix ans où le taux de six pour cent s’applique. Le bas de la fourchette suppose un tableau qui a encore de la place.
Borne, circuit dédié, différentiel adapté et jusqu’à dix mètres de câble compris.
Même travail en cinq conducteurs. Suppose un raccordement triphasé existant.
Tranchée, gaine, massif béton et pose d’aplomb.
Traverser un mur en pierre ou longer une façade coûte davantage qu’une ligne droite en goulotte.
Nouveau tableau et démarche auprès du gestionnaire de réseau. Le câble en voirie reste à sa charge.
Obligatoire pour tout circuit neuf. Le rendez-vous se fixe et l’électricien est présent.
Pince ampèremétrique et module de délestage. Rentable dès que vous payez une pointe.
Ce qui sépare deux devis n’est presque jamais la marque de la borne. Ce sont les mètres de câble, l’état du tableau et le fait d’avoir prévu ou non le contrôle.
Une voiture électrique à recharger à Liernu ? Faites chiffrer la pose, poste par poste.
Devis gratuitSix situations couvrent presque toutes les demandes. Celle qui vous concerne dépend du tableau et de la distance jusqu’à la voiture.
Boîtier fixé sur la maçonnerie, ligne en goulotte ou encastrée, circuit dédié au tableau avec son propre différentiel. C’est la pose la plus courante et la plus rapide.
Quand la voiture ne stationne pas le long d’un mur. Tranchée, gaine d’attente, massif en béton et borne posée d’aplomb.
Ajout d’une rangée, remplacement d’un tableau saturé, ou passage au triphasé quand la puissance demandée dépasse ce que le monophasé permet.
Dérivation sur le compteur commun ou câble propre à chaque occupant avec compteur divisionnaire. Le plan que le syndic réclame est fourni.
Une pince sur l’arrivée fait redescendre la borne dès que la plaque ou la pompe à chaleur démarre, et permet de charger sur le surplus des panneaux.
Un circuit neuf est contrôlé par un organisme agréé avant sa mise sous tension. Le rapport et le schéma unifilaire vous sont remis avec la facture.
Comptez une à trois semaines entre la visite et la pose, et une journée de travail chez vous.
Le secteur visible ici est couvert. Les localités listées plus bas sont desservies au même titre que Liernu.
Six questions reviennent à chaque visite, avec la réponse donnée devant le tableau.
Le plus souvent oui, mais pas toujours en trente-deux ampères. Le disjoncteur principal se relève et les places libres sur le tableau se comptent. S’il n’y en a plus, un petit tableau s’ajoute à côté de l’existant.
Seulement au-delà de 7,4 kW. Pour qui recharge chaque nuit à domicile, le monophasé suffit largement, et le passage au triphasé coûte souvent plus cher que la borne elle-même.
Oui. Tout circuit neuf doit être contrôlé par un organisme agréé avant sa mise en service. Le rendez-vous se fixe et l’électricien reste présent pour lever une remarque sur-le-champ.
Elle porte une prise de type 2, la norme européenne. Toute voiture vendue ici s’y recharge. Pour un modèle ancien en type 1, un câble adapté suffit.
La charge sur surplus devient intéressante : la borne ajuste sa puissance à ce que les panneaux produisent en trop à cet instant. Cela demande une pince ampèremétrique et une borne qui le permet.
Oui, avec un câble propre à chaque occupant et un compteur divisionnaire, ou via le compteur commun. Le dossier que le syndic demande se prépare.
Une prise ordinaire tient une charge d’appoint, pas une charge quotidienne : elle n’est pas prévue pour tirer seize ampères pendant douze heures d’affilée. Voici ce qui change concrètement.
| Ce qui change | Prise domestique | Wallbox monophasée | Wallbox triphasée |
|---|---|---|---|
| Puissance de charge | 2,3 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Pour 60 kWh, de 10 à 80 % | Environ 20 heures | Environ 8 heures | Environ 5 heures |
| Circuit | Prise domestique existante | Circuit dédié 32 A monophasé | Circuit dédié 3 x 16 A triphasé |
| Section du câble | Celle en place, souvent 2,5 mm² | 3 x 6 mm² | 5 x 2,5 mm² |
| Charge en continu autorisée | Non, sauf prise renforcée | Oui | Oui |
| Contrôle par organisme agréé | Pas de circuit neuf, donc non | Oui, obligatoire | Oui, obligatoire |
| Coût de mise en place | De rien à 350 € | 1 250 à 1 850 € | 1 550 à 2 300 € |
Une borne plus puissante n’est pas toujours la bonne : la plupart des voitures n’acceptent pas plus de onze kilowatts en courant alternatif, et au-delà vous payez une pointe de puissance sans rien gagner.
Un électricien de la région vient relever le tableau, vous recevez le prix. Sans engagement.
Recevoir mon devisLes localités ci-dessous sont desservies au même titre que Liernu.
Les données publiques de la localité, utiles pour situer le chantier et pour toute démarche auprès de l’administration communale.
| Statut | Localité de la commune de Éghezée |
|---|---|
| Code postal | 5310 |
| Habitants de la commune | 16.247 (2018) |
| Superficie de la commune | 102,8 km² |
| Densité | 158,0 hab./km² |
| Gentilé | Éghezéen(ne) |
| Arrondissement | Namur |
| Code INS | 92035 |
| Province | Namur |
| Région | Wallonie |
| Pays | Belgique |
| Courriel de l’administration | info@eghezee.be |
| Site officiel | https://www.eghezee.be/ |
| Wikipédia | https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89ghez%C3%A9e |
Décrivez l’emplacement en deux minutes. Vous recevez un devis détaillé poste par poste, sans engagement et sans relance téléphonique.
Faire chiffrer ma wallbox